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(多分これだと思うんだけど・・・)
先日、生まれて初めてアルファロメオを運転させて頂く機会がありまちた。
以前は『昔のスパイダー位しか判らない』って感じだったんでちが、赤丹。さんが、さるのブログに遊びに来てくれるようになってから、かなり気になっていました。
一回でいいから、運転してみたいなぁ〜
官能的ってどんな感じなんだろう?
気になるなぁ〜・・・
んで先日某所で、短時間だったんでちが、運転させて頂く機会があったので、うひゃうひゃ喜び勇んで運転させて頂きました。
思ってたより癖がないっつうか、素直っていうか、あら、運転しやすいのね!っていうのが第一印象でした。
あと、別に変な音とかしないし、ボディがそんなにヤワって感じもしないし。
あと、何より音がいいっす!!!
なんていうか、うまく表現できないんだけど、音聞いてるだけで酔うっつうか、ボーっとしちゃうっつうか。
あー、もっと長時間運転したら、結構好きになっちゃうかも?って思う、魅力的なおクルマでちた!
あと、この時、
『カタログや雑誌の批評だけじゃ、判らない事は沢山あるから
今後気になった車があったら、ちゃんとディーラーさん行って
試乗させて貰おうっと♪』
って思いまちた。
やっぱり乗った事あるないって事の差は、すごく激しいと思ったんで。
【(終)初代そらくん&しろくん2号でのサーキットの最新記事】





さるさん、アルファサウンドにやられちゃいましたか?
私は以前155を試乗した時に、V6サウンドにやられました(笑)
維持が大変だと思うけど、145との2台体制がユメですなぁ・・
(遠い目・・・・)
あ・145はTSなんですけどね(笑)
>さるさん、アルファサウンドにやられちゃいましたか?
う・・・(*^^*)
だって、すげいい音だったんだもーん(^^
>私は以前155を試乗した時に、V6サウンドにやられました(笑)
あ、やっぱりそうなんだ。
さる、フェラーリ様のカーン!って高音より、比較的低音〜中音が好きなので、結構好きかも?でち。
アルファの音。
>維持が大変だと思うけど、145との2台体制がユメですなぁ・・
(遠い目・・・・)
うーん。
駐車場と維持費があるなら、好きな車何台でも持ちたいでちよねぇ!
>あ・145はTSなんですけどね(笑)あはははは。
ごめん!TSってなーに?
教えてちょ!
乗り込む時、むちゃくちゃサイドシルが高く往生しませんでしたか?
絶対的な性能は、BMW M3に到底敵いませんけど、エンジン(ロロロロロ〜ン♪という音)は感性に訴えるものがあるかと思います。
TSってのは、ツインスパーク(1気筒あたり2つプラグがある)という1960年代から延々と造り続けられてきたアルファ伝統の4気筒DOHCエンジンです。馬力は155PS程度ですが、これまた乗ってブンブン回すと楽しいエンジンです。
絶対的な性能は、BMW M3には敵いませんが、アルファV6エンジンの快音は感性に訴えるものがあります。
TSはツインスパークの略です。1気筒あたりプラグが2個着いているアルファ伝統の4気筒ツインカム・エンジンです。馬力は150PS程度ですけど、峠道で回すとこれまた楽しいですよ♪
TSのご説明ありがとうございました。
私は『145買うー!』って叫んでいて買えず、シトロエンにはま
ったバカタレです(笑)
試したというか、オーナー様のご好意で運転させて頂く機会を頂いたという感じです。
(オーナー様、感謝ですm(__)m)
>乗り込む時、むちゃくちゃサイドシルが高く往生しませんでしたか?
あ、時間があまりなかったので、急いで乗り込んだため、気がつけませんでした。
>絶対的な性能は、BMW M3に到底敵いませんけど、エンジン(ロロロロロ〜ン♪という音)は感性に訴えるものがあるかと思います。
そうそうそう!
そういう感じでした!
ロロロロローンとかルロロロローンとか♪
>TSってのは、ツインスパーク(1気筒あたり2つプラグがある)という1960年代から延々と造り続けられてきたアルファ伝統の4気筒DOHCエンジンです。
へー!そうなんですか!
知りませんでした。
教えてくれてありがとさんでーす。
>馬力は155PS程度ですが、これまた乗ってブンブン回すと楽しいエンジンです。
なるほどー。
勉強になりました、ありがとうございました!
m(__)m
ごめんなさい、コメントが表示されるのが遅かったので気付くのが遅れちゃいました。
失礼しましたm(__)m
>TSのご説明ありがとうございました。
>私は『145買うー!』って叫んでいて買えず、シトロエンにはまったバカタレです(笑)
あら(^^;
でもしかし、アルファいいですよねー。
(でもあんまり他の車を褒めまくると、そらくんが拗ねるのでホドホドにしておきまーす♪)